Nije nikakva tajna da su Imoćani sposobni ljudi. Ovo je priča o jednom koji je tu sposobnost pretvorio u veliki električni biznis. U svijetu gdje su automobili sinonim za čelik i plastiku, jedan imoćanin je odlučio da – ne mora biti tako. Njegovo ime je Igor Kolovrat, i dok su mnogi samo govorili o održivosti, on ju je – sagradio na četiri kotača.
Još 2013. godine Kolovrat je pokrenuo projekt Nikola Tesla EV Rally Croatia, električni reli čiji je cilj bio promovirati zelenu tehnologiju i e‑mobilnost kroz javne događaje. Na taj način je poticao svijest o važnosti prelaska na električna vozila, ujedno promovirajući i turizam te suradnju javnih institucija.
Riječ je o ruti koja vodi sudionike kroz najljepše dijelove Hrvatske, od obale do unutrašnjosti, sve uz promociju električnih vozila i infrastrukture, a s vremenom je reli prerastao u ozbiljnu platformu za povezivanje tehnoloških inovatora, poduzetnika, institucija i entuzijasta električne mobilnosti. Projekt je ušao u svoju 12. godinu, a kroz njega je postavljeno preko stotinu javnih punionica.
Rođen s imotskim poduzetničkim duhom i znatiželjom koja ne miruje, Kolovrat se već godinama bavi zelenim tehnologijama i razvojem e-mobilnosti kroz svoju tvrtku E.V.A. Blue d.o.o.. gdje je uložio vlastita sredstva u razvoj infrastrukture. Zajedno sa suprugom Tinom, Kolovrat je donirao punionicu za električne automobile u rodnom mjestu Nikole Tesle, Smiljanu. Taj potez nazvao je simboličnim “električnim Međugorjem” No, ideja o automobilu napravljenom od konoplje – jednom od najotpornijih i najodrživijih biljnih materijala – nije nastala iz pomodarstva.
„Ako možemo izvoziti pamet, možemo i proizvoditi budućnost,“ izjavio je jednom u intervjuu.
Tako je rođen Matan – prvi električni automobil na svijetu izrađen od industrijske konoplje, dizajniran i razvijen upravo u Hrvatskoj.
Matan: Automobil od trave, bez trave
Matan nije samo vozilo. On je manifest vizije. Karoserija od konoplje znači znatno manju masu, bolju otpornost na udarce i vremenske uvjete, ekološki minimalan otisak jer se materijal razgrađuje i reciklira.
Motor je električni, s modernim komponentama koje mogu konkurirati Tesli ili Rimcu. Ime “Matan” simbolično je i emotivno – referenca na mentalitet, humor i duh Imotske krajine i Dalmatinske zagore, ali i ozbiljna poruka: tehnologija ne mora biti sterilna. Može imati dušu.
Matan posjeduje 4m2 HD display i uređaj za detekciju toksičnog zraka s AI podacima i analitikom za analizu kvalitete zraka (PM2.5, PM10, NOX, VOC, vlažnost, temperatura itd. ) kao i ugrađen GPS i Wi-Fi.
Od garaže do simbola promjene
Danas Matan ne postoji samo kao prototip – već kao najava proizvodnje. Hrvatska, zemlja koja do sada nije bila poznata po serijskoj automobilskoj industriji, mogla bi zahvaljujući Kolovratu ući na globalnu kartu inovacija.
Dok mnogi bježe iz zemlje, Igor Kolovrat gradi u njoj. I ne za strane ulagače – nego za domaći razvoj, lokalne talente i buduće generacije.
Tesla Talks: Edukacija iz prvog reda
Kolovrat ne staje samo na hardveru – on želi mijenjati i svijest. Tako je 2025. lansirao serijal Tesla Talks, edukativno-dijalošku emisiju snimljenu unutar Teslinog automobila na autopilotu. U prvoj epizodi je razgovarao s bivšim ministrom Ivicom Mudrinićem o digitalnoj transformaciji i izazovima zelene tranzicije.
Koncept je jednostavan, ali efektan: pametan razgovor, u pametnom autu, o pametnim temama.
Domaće može biti svjetsko
Igor Kolovrat pokazuje da Hrvatska može imati svoje pionire, svoje projekte, i svoje odgovore na klimatske i tehnološke izazove. Nije mu cilj slava, nego stvaranje – i to vlastitim rukama, bez čekanja subvencija ili odobrenja „odozgo“.
Matan, Tesla Talks, EV Rally – sve to nisu samo projekti, već priče o tome što se događa kada strast, znanje i inat pronađu zajednički smjer.
I možda najvažnije – to su priče koje se ne moraju događati u Kaliforniji, nego mogu – i trebaju – početi odavde.
Tekst: D.S./Imotski.in
Foto: Facebook/Imotski.in
